内蒙古橡塑胶价格 这是特的鸟类之! 因为过于肥胖, 雏鸟被印安土著抓去熬油

飞行是项能耗且需要低负重的运动内蒙古橡塑胶价格，所以肥胖和飞行鸟类通常不相干！

不过，有种特飞行鸟类，它们号称“肥鸟类”，正过着与其它鸟类非常不同的生活式。

就是下面这个：

©The Lilac Breasted Roller

它是油鸱（Steatornis caripensis），种生活在南美洲北部地区的鸟类。

它属于油鸱目（Steatornithiformes）油鸱科（Steatornithidae）油鸱属（Steatornis）的鸟类，是整个油鸱目下现存的唯物种，这预示了它的与众不同。

油鸱在洞穴中群居筑巢，它们有着其短小、不成比例的脚，这种脚除了用来攀附垂直表面外，几乎没有什么其它的用途。

它们是吃水果的，但特的地是它们夜行动物，白天睡觉内蒙古橡塑胶价格，晚上才出去找水果。

水果的成熟度通常需要通过视觉来辨别，而鸟类是度依赖视觉的动物，所以很少有夜行鸟类会以水果为食，已知只有两种夜行食果鸟类——油鸱和鸮鹦鹉。

△鸮鹦鹉，这个也是非常特的物种，© Department of Conservation

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而油鸱是已知唯种夜行飞行的食果鸟类，鸮鹦鹉是不会飞行的“走地鸟”。

在整个鸟类演化历史上，夜行的、会飞的，同时还以水果为食的鸟类物种，应该也基本都没有出现过，可以说油鸱是鸟类中特的存在之。

飞行鸟类在夜间吃水果是非常困难的，不仅仅要解决视觉上的障碍，还要解决水果的能量回报问题。

夜间的觅食率比白天要低得多，而水果又是种能量密度较低、体积较大，同时还包含大量法消化物质的食物。

©Dominic Sherony

这种食物对飞行鸟类非常不友好，飞行的能量消耗很大，它们要靠水果填饱肚子的话，就要吃很多才行，但吃得多了它们就又会因为太重而变得难以飞行。

白天鸟类则可以凭借的食物获取，每次少吃点，但多吃几次来解决吃水果的问题。

也正因为鸟类很难在夜间以吃水果的式生存，这给蝙蝠有了可乘之机，食果蝙蝠因此才有机会开辟夜间飞行食果的全新生态位。

而飞行蝙蝠解决水果的能量回报问题是通过咀嚼，它们可以做到只吃下自己好消化的部分，而把不好消化的物质给吐掉。

△ 种果蝠，©Getty Images/iStockphoto

油鸱之所以能够像蝙蝠样在夜间飞行且吃水果，万能胶生产厂家其中部分原因是它们也和蝙蝠样进化出了回声定位的能力，这种能力只有少数鸟类拥有。

另外部分原因则是它们的食物，油鸱只吃那些脂肪、能量的水果，包括油棕果实内蒙古橡塑胶价格，以及热带樟科植物的果实。

©American Bird Conservatory

由于油鸱的食物脂肪含量，所以它们成为种非常“肥胖”鸟类。

食物带来的“肥胖问题”在成年油鸱那里并没有太过于明显，毕竟它们会飞行。

但是，在它们的雏鸟那里体现的淋漓尽致，毕竟雏鸟不需要飞行，却要吃下大量的油脂食物。

油鸱是为数不多雏鸟的体重过成年个体的鸟类，成年油鸫的体重在350-475克之间，而雏鸟的体重可以达到达到600克。

△ 油鸱的雏鸟，©Flickr

它们的肥胖自然就是它们“油鸱”这个名字的由来。

它们也因为肥胖被当地土著捕获，用于炼油。

油鸱是生活在委内瑞拉的印安人生活不可或缺的种动物，这些土著居民很早就已经熟悉油鸱的习，并在特定的季节去捕获油鸱的雏鸟。

根据些描述，土著居民会徒步进入洞穴，用杆子破坏鸟巢，然后将还不会飞行的、肥胖的雏鸟抓获，然后把雏鸟放在陶罐里，温炼出油脂。

油鸱的油脂对土著居民来说有很多用途，从给食物调味到为火把提供燃料，再到面霜，几乎所不能。

幸运的是，当地的土著只会在洞穴的外围捕获油鸱，洞穴处他们并不敢进入，所以油鸱在长期的捕捉下，依然活得还不错。

当地土著捕捉油鸱雏鸟直持续到20世纪下半叶，这个时候捕捉技术已经提升，而且外来人口对“油鸱油”的需求也日益增加。致油鸱种群数量开始显著下降。

终，过度捕获致油鸱种群数量开始显著下降，几乎到了灭边缘。

它们可能是唯种因为肥胖而被捕捉到几乎灭的鸟类了吧。

好在到了20世纪后期，油鸱成为了受保护的鸟类，这才结束了它们被炼油的悲惨命运。

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